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  1. Aurora 🐌 (coriopsicologia@mastodon.social)'s status on Monday, 21-Nov-2022 10:54:16 UTC Aurora 🐌 Aurora 🐌

    Algo que siempre me preocupa es cuando los ecologistas más conscientes con el decrecimiento y precavidos con el tecnoptimismo y greenwashing comunicamos nuestras dudas.

    Porque dentro de ese discurso más complejo mucha gente dentro del negacionismo climático está utilizando nuestro argumentos dentro de sus argumentarios.

    😞

    In conversation Monday, 21-Nov-2022 10:54:16 UTC from mastodon.social permalink
    • gabriel (GS.net) likes this.
    • Revu repeated this.
    • Aurora 🐌 (coriopsicologia@mastodon.social)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:34 UTC Aurora 🐌 Aurora 🐌
      in reply to
      • Tiŕemule
      • Ameise 🐀🦉

      @DieGrueneAmeise @Rasto

      Yo también me pregunto eso. ¿Qué pasó con los trenes de mercancías? ¿Ya no se utilizan o es que hay tanto consumo que se utilizan y además el transporte por carretera?

      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:34 UTC permalink
      Gabriel repeated this.
    • NiLace (nilace@pleroma.nylarea.com)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:34 UTC NiLace NiLace
      in reply to
      • Aurora ✅
      • Tiŕemule
      • Ameise 🐀🦉
      @CorioPsicologia @DieGrueneAmeise @Rasto Estaba buscando el hilo de sociología pero me he topado con un tema que despierta a mi friki interior. Datos que molan (y enlace al final).

      - Se mueve menos de un 5% de mercancías por tren. Fundamentalmente, no hay inversión ni se la espera
      - Manejamos un ancho de vía distinto, ¿quieres mandar algo a Francia? pues arco de iglesia en la frontera o vaciar un tren para llenar otro y olé
      - Manejamos un voltaje distinto por el mismo olé de antes
      - Los descansaderos también los hacemos distintos por un tema
      - En la vorágine bien de construir trenes, lo de conectarlos con los puertos se nos pasó. Por un tema también.
      - Por los motivos anteriormente mencionados a ver quién es el guapo que compra locomotoras nuevas adaptadas para éste trozo de pachamama, consecuentemente usamos mogollón de... diesel (se merece otro óle)

      https://www.revista80dias.es/2018/02/28/120306/transporte-de-mercancias-por-ferrocarril-en-2017/?cn-reloaded=1#.XeJR2OhKjIU

      Tendría yo algo que decir al final del artículo aunque éste sea de 2018, pero hay un parrafito que a todos debería llamar la atención. Por un lado, cuándose hicieron éstas obras y por otro que mientras que en Europa se encargaban éstas obras a empresas de logística, aquí se lo encargamos a constructoras.
      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:34 UTC permalink

      Attachments

      1. Transporte de mercancías por ferrocarril en 2017
        from REVISTA80DIAS.ES
        Potenciar el transporte de bultos por tren abarataría los costes más de un 90%.
      gabriel (GS.net) and Gabriel repeated this.
    • Ameise 🐀🦉 (diegrueneameise@xarxa.cloud)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:36 UTC Ameise 🐀🦉 Ameise 🐀🦉
      in reply to
      • Aurora ✅
      • Tiŕemule

      @CorioPsicologia @Rasto corcho y trenes de mercancías para rutas largas, que lo del transporte por carretera en este país es que es la leche

      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:36 UTC permalink
    • Tiŕemule (rasto@social.politicaconciencia.org)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:37 UTC Tiŕemule Tiŕemule
      in reply to
      • Aurora ✅

      @CorioPsicologia Parece que el principal problema que ocasionará el fin del motor de combustión será que aún no han implementado la sustitución de furgonetas, camiones y trailers por eléctricos.
      Imagínate que un turismo eléctrico se carga en unos 40 minutos, entonces un trailer que trae marisco de Galicia a Soria y pilla en la electrolinera a dos camiones por delante ¿tiene que esperar 3 horas para repostar?
      En fin, yo no lo veo...

      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:37 UTC permalink
    • Aurora 🐌 (coriopsicologia@mastodon.social)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:37 UTC Aurora 🐌 Aurora 🐌
      in reply to
      • Tiŕemule

      @Rasto

      La mayoría de los coches eléctricos se cargan en la propia casa, y muy pocas veces en carretera.

      La cuestión no es si todo el parque móvil puede ser sustituido. Sino: ¿Hace falta que sean 10 furgonetas viniendo desde Galicia a Madrid o podríamos estar consumiendo menos y desde más cerca?

      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:37 UTC permalink
    • Aurora 🐌 (coriopsicologia@mastodon.social)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:38 UTC Aurora 🐌 Aurora 🐌
      in reply to

      Por ejemplo,

      Cuando planteamos: "El cambio climático no se soluciona solo cambiando coches de gasolina por coches eléctricos, además de cambiar parte del parque móvil por el coche électrico tenemos que replantearnos el urbanismo, trabajo y movilidad. Y replantearnos los límites del crecimiento"

      Llega tu cuñado y dice: "Pues dicen que el coche eléctrico las baterías contaminan MAAAAS que los coches de gasolina. Pues me compro otro de gasolina."

      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:38 UTC permalink
    • Aurora 🐌 (coriopsicologia@mastodon.social)'s status on Monday, 21-Nov-2022 22:18:57 UTC Aurora 🐌 Aurora 🐌
      in reply to
      • NiLace
      • Tiŕemule
      • Ameise 🐀🦉

      @NiLace @Rasto @DieGrueneAmeise

      Qué maravilla de información 😍 . Voy a leer el artículo.

      Por cierto, ¿Sabéis que existe un nodo solo de ferrocarriles?

      https://social.ferrocarril.net/explore

      In conversation Monday, 21-Nov-2022 22:18:57 UTC permalink

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