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  1. Simbionte (santiago@mastodon.uy)'s status on Saturday, 20-May-2023 17:23:35 UTC Simbionte Simbionte

    Si se sustituyen todos los autos a combustión por eléctricos nomas, no alcanza el Litio del planeta, que parte de que esto no es ni en pedo sustentable no estan entendiendo? O la info que yo tengo en verso? #ev #sustentabilidad #autoseléctricos #litio #petroleo #energia

    In conversation Saturday, 20-May-2023 17:23:35 UTC from mastodon.uy permalink
    • Ale (ats@mastodon.uy)'s status on Saturday, 20-May-2023 18:47:46 UTC Ale Ale
      in reply to

      @santiago
      Eso de solucionar el problema de lo insostenible del modo de producción y consumo produciendo y consumiendo más es un poco como el viejo chiste aquel de armar orgías en nombre de la abstinencia

      In conversation Saturday, 20-May-2023 18:47:46 UTC permalink
    • xopxe@mastodon.uy's status on Saturday, 20-May-2023 23:42:30 UTC xopxe xopxe
      in reply to

      @santiago yo soy team acumuladores inerciales (volantes).
      Tipo esto: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gyrobus

      In conversation Saturday, 20-May-2023 23:42:30 UTC permalink

      Attachments

      1. Gyrobus
        A gyrobus is an electric bus that uses flywheel energy storage, not overhead wires like a trolleybus. The name comes from the Greek language term for flywheel, gyros. While there are no gyrobuses currently in use commercially, development in this area continues. Development The concept of a flywheel-powered bus was developed and brought to fruition during the 1940s by Oerlikon (of Switzerland), with the intention of creating an alternative to trolleybuses for quieter, lower-frequency routes, where full overhead-wire electrification could not be justified. Rather than carrying an internal combustion engine or batteries, or connecting to overhead powerlines, a gyrobus carries a large flywheel that is spun at up to 3,000 RPM by a "squirrel cage" motor. Power for charging the flywheel was sourced by means of three booms mounted on the vehicle's roof, which contacted charging points located as required or where appropriate (at passenger stops en route, or at terminals, for instance). To obtain tractive power, capacitors would excite the flywheel's charging motor so that it became a generator, in this way transforming...
    • Simbionte (santiago@mastodon.uy)'s status on Sunday, 21-May-2023 00:50:06 UTC Simbionte Simbionte
      in reply to
      • xopxe

      @xopxe quiero construir uno inercial bajo tierra en mi casa... imaginate

      In conversation Sunday, 21-May-2023 00:50:06 UTC permalink
    • xopxe@mastodon.uy's status on Sunday, 21-May-2023 02:56:21 UTC xopxe xopxe
      in reply to

      @santiago Este es uno de mis libros favoritos de la infancia: N. V. Gulia, «En búsqueda de la "cápsula energética»", Ed. Literatura Infantil, Moscú, 1984.

      In conversation Sunday, 21-May-2023 02:56:21 UTC permalink

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      1. https://mastodon.uy/system/media_attachments/files/110/404/414/163/059/578/original/735047f51ef74f62.jpg

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    • Simbionte (santiago@mastodon.uy)'s status on Sunday, 21-May-2023 04:00:10 UTC Simbionte Simbionte
      in reply to
      • xopxe

      @xopxe si tremendo, llegue a averiguar algo sobre rulemanes conicos y horizontales e incluso vi algunos en la expo de camiones de maldonado en 2021... en en Observatorio del IAVA donde trabaje unos años, obtuvimos el codigo internacional IAU con el telescopio Carl Zeiss motorizado con gravedad, unas pesas que habia que levantar cada 20 o 25 min que iban cayendo y le daban seguimiento al instrumento, sin baterias, electricidad... nada.

      In conversation Sunday, 21-May-2023 04:00:10 UTC permalink
    • Guillermo Uria (guillermouria@mastodon.uy)'s status on Sunday, 21-May-2023 18:56:31 UTC Guillermo Uria Guillermo Uria
      in reply to

      @santiago

      Yo iría por el camino de acabar con los autos particulares
      Para la mayor parte de la gente que vive en entornos urbanos el transporte colectivo debería ser la opción lógica. Para las personas que viven en zonas no urbanizadas debería existir un sistema intermedio. Yo me lo imagino como un sistema de alquiler de vehículos estatal al que uno convoca cuando lo necesita.
      Finalmente se deberían rediseñar las concentraciones urbanas de forma tal que nunca fueran tan grandes.

      Llevo muchos años diciendo -como 20 años- que en el caso uruguayo deberíamos intentar que Montevideo (metropolitana) se redujera a una cantidad de 600,000 habitantes o menos. Hay que buscar generar espacios de trabajo en otros lugares del país y elegir dos o tres ciudades más que crezcan absorbiendo lo que emigra de Montevideo.

      Eso requiere un proceso de pensamiento a largo plazo porque no sería un plan para realizarlo en un periodo de gobierno sino que habría que comprometerse a una tarea de dos o tres generaciones.

      Esas ciudades deberían estar pensadas de un modo tal que hiciera falta poco transporte excepto el colectivo.

      Finalmente -y espero que los animalistas no me quieran matar- es muy lindo andar a caballo o moverse en un yarré (charret).

      #transporte
      #vaciarciudsdes
      #montevideo

      In conversation Sunday, 21-May-2023 18:56:31 UTC permalink

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