Los Esclavos Unidos podran contar con la mayor red de #Trenes de todo el mundo, pero tambien son campeones del retraso en este campo: Miles de accidentes ferroviarios por año, el mantenimiento de su infraestructura es tan baja, que mas de una tercera parte de ellas sufre de averias regularmente y se ha vuelto intransitable.

La renovacion de la maquinaria, vagones y de los motores ya es practicamente un sueño, a tal nivel que un viaje de 500 kms en tren hoy demora casi lo mismo que hace 100 años atras.
En Europa la situacion es mucho mas diversa, en donde se muestra mayor interes en el desarrollo, mantencion y renovacion de este capital.

Pero el pais que ya lidera esta industria es indudablemente China, en donde se han instalado mas del 80% de las nuevas lineas y maquinas de las ultimas 2 decadas y donde la renovacion va a una velocidad que otros solo podrian soñar.

Para mediados de los 30s, el pais podria ya contar con el 70% de todas las lineas de alta velocidad del planeta y haber renovado todo su parque con trenes de ultima generacion.
Tanto para el transporte de pasajeros como para el de bienes, el pais asiatico tiene ambiciosos proyectos en desarrollo.

Actualmente ya esta probando nuevas maquinas que podrian superar los 1.000 kms/h haciendo realidad la posibilidad de entregar una alternativa al transporte aereo en varias rutas.

La red de trenes de carga que llevan productos a toda la zona Euroasiatica es ya una realidad y actualmente se ha convertido en la columna vertebral del comercio minoritario internacional a gran escala. Esto se podria ver impulsado si el pais consigue alguna ruta segura para realizar la misma tarea hacia #Africa, hoy un mercado en expansion y de interes para las empresas chinas. No por nada, la inseguridad en el medio oriente y algunas zonas del sur la hacen por el momento inalcanzable para el transporte sobre rieles.