Marcos M. 🚲
Vas circulando con tu #coche y ves un cartel informativo sobre los aparcamientos cercanos y su actual ocupación. Es, sin duda, un gesto bienintencionado del #ayuntamiento para informar a los conductores y con ello reducir el tráfico de agitación, es decir, gente dando vueltas con su coche. ¿No?
...
...
¿NO?
Hoy vamos a explicar por qué la información vial, lejos de ser neutra, suele incentivar el uso de #automóvil privado. ¡Dentro #hilo !
Marcos M. 🚲
La entrevista en cuestión es esta, y en ella se esboza la importancia para los usuarios de [cualquier modo] de tener un nivel mínimo de certeza sobre la hora a la que podrá llegar a su destino, la frecuencia del transporte o la facilidad de desprenderse del vehículo una vez allí:
https://www.eldiario.es/madrid/somos/ingeniero-quiere-revolucionar-movilidad-madrid-habra-igualdad-oportunidades-privilegios_1_10198130.html
Que, por cierto, por eso es tan importante contar con aparcamientos para bicicletas en destino: no saber qué hacer con la bicicleta una vez se llega a donde se quiere ir es uno de los motivos de peso por los que la gente no la usa.
Y esto guarda relación con el tema de los carteles de los aparcamientos.
Marcos M. 🚲
La certidumbre y la fiabilidad de cualquier modo de transporte es un factor fundamental de todo tipo de movilidad. A más información y más fiable, más se tiende a usar ese modo de movilidad.
Por eso señalaba Álvaro Fernández Heredia, Exgerente de la EMT de Madrid y experto en movilidad urbana, en una entrevista que "El peor mensaje que se le puede trasladar a los usuarios del transporte público es que tu sistema no sea fiable".
Mucha, pero que mucha gente, opta por evitar el transporte público debido al incumplimiento generalizado de las frecuencias. No saber a qué hora llegarás al destino desincentiva esa movilidad.
Marcos M. 🚲
Vamos a cambiar de modo de movilidad un momentito. No todo son coches.
Un usuario de #SillaDeRuedas
sale de su casa para ir a la compra, pero uno de cada dos o tres días un conductor aparca sobre la acera, de modo que esta persona se ve obligada a bajar a la calzada para continuar su viaje. Un nivel de riesgo al que no todo usuario de silla de ruedas va a exponerse.
¿El resultado a largo plazo? El no saber con certeza si la vía estará despejada o no hace que esta persona usuaria de silla de ruedas decida no seguir esa ruta o, peor, opte por hacer pedidos a domicilio para evitar trayectos por una ruta incierta.
Bobinas P4G is a social network. It runs on GNU social, version 2.0.1-beta0, available under the GNU Affero General Public License.
All Bobinas P4G content and data are available under the Creative Commons Attribution 3.0 license.