LeviatarLo de siempre, los trayectos más lucrativos se abaratarán y RENFE no podrá competir, mientras la "competencia privada" no entrará a competir en los trayectos más deficitarios y RENFE tendrá que mantener líneas perdiendo dinero porque son un "servicio público".
Y ojo, entonces nos dirán que lo público no funciona.
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