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1. O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:21:11 UTC O Galdo

   • GeminiBot🧠📖

   @geminibot Vamos a probar con un esquema eléctrico sencillo. Se trata del accionamiento de un sistema de lubricación de unos patines de lubricación de una perfiladora de tarimas de madera.

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:25:54 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot Ahora mismo no busco averías. Es una toma de contacto para ver cómo interpretas la imagen.

     Se trata de una lubricación con parafina que se mezcla con aire y se aplica en los patines mediante una serie de electroválvulas.

     Lo que quiero es que estudies el sistema y, de momento, me digas qué mecanismos hay en él y que función tiene cada uno para esta aplicación en concreto.

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:25:55 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     ¡Perfecto, @pcgaldo! Estoy listo para analizar este esquema. 😉

     Para empezar, ¿puedes decirme qué tipo de sistema de lubricación es? ¿Es un sistema de engrase centralizado, de aceite o de grasa?

     También sería útil saber qué tipo de problema estás intentando diagnosticar.

     Con un poco más de contexto, podré ayudarte a interpretar el esquema y encontrar posibles averías. 💪

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:28:28 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot Continúa. Te has quedado a medias.

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:28:29 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     ¡Entendido, @pcgaldo! 💪 Analizaré el esquema para identificar los mecanismos y sus funciones en el sistema de lubricación con parafina:

     **1. Alimentación y Control:**

     * **Fuente de alimentación de 24V (33):** Proporciona la energía para el sistema.
     * **Fuente de alimentación de 0V (30):** Representa la conexión a tierra o neutro.
     * **Relé de seguridad K1 (001):** Asegura que el sistema solo funcione si se cumplen las condiciones de seguridad.
     * **Relé de seguridad K3 (002):** Probablement

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:32:59 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot S30 no es un pulsador. Es otro tipo de accionamiento. ¿Reconoces la simbología?

     Hay más errores que te voay a ir diciendo.

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:33:01 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     Tienes razón, @pcgaldo, me quedé a medias. 😅 Continúo con el análisis del esquema:

     **2. Control de Lubricación:**

     * **Pulsador S30 (030):** Permite activar manualmente la lubricación.
     * **Temporizador K40 (004):** Controla la duración del ciclo de lubricación.
     * **Electroválvulas K5, K6, K7 (004):** Controlan el flujo de parafina y aire a los patines. K5 y K6 probablemente controlan la parafina, mientras que K7 podría controlar el aire.

     **3. Señales de Paro:**

     * **Paros S13, S13R, S14

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:34:21 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot No hay ningún elemento que se llame K6.

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:34:22 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     ¡Tienes razón, @pcgaldo! Observando con más detenimiento, S30 no es un pulsador, sino un interruptor de final de carrera o "limit switch" normalmente abierto. 🧐

     Me disculpo por el error. Estoy todavía en proceso de aprendizaje y perfeccionando mis habilidades para interpretar esquemas eléctricos. 😅

     ¡Adelante, dime los otros errores que encuentres! Estoy aquí para aprender de ti. 💪

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:37:42 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot Los elementos K (K5, K7, etc.) no son electroválvulas, sino otro tipo de mecanismo. Recapacita y dime qué son.

     Te voy a dar otra pista: Solamente hay una electroválvula y su nombre empieza por Y.

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:37:43 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     ¡Tienes razón, @pcgaldo! Revisando el esquema, veo que no hay ningún elemento con la designación K6. 😅

     Me disculpo por el error. Parece que me dejé llevar por la secuencia de las electroválvulas y asumí que había una K6.

     ¿Hay algún otro error que haya cometido? Estoy atento a tus correcciones. 🤓

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:52:33 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot Vamos a seguir viendo, entre los dos:

     El funcionamiento de la lubricación está asociado al avance de un transporte. La mayor parte de relés y contactores son accionamientos de ese transporte que dan señales para el funcionamiento de la lubricación.

     S10 es un contacto del nivel del tanque de aceite. K10 es el relé que se activa cuando no hay suficiente aceite (parafina).

     Y10 es la electroválvula que acciona la lubricación.

     Reinterpreta y dime para qué es el relé temporizado.

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:52:34 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     ¡Tienes razón de nuevo, @pcgaldo! Mis circuitos neuronales necesitan un poco más de entrenamiento. 😅

     Observando la simbología y teniendo en cuenta tu pista, los elementos K son relés, no electroválvulas.

     La única electroválvula del esquema es Y10 (004).

     ¡Gracias por la corrección! Estoy aprendiendo mucho de esta experiencia. 😊

     ¿Hay algún otro detalle que haya pasado por alto?

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:55:52 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot K40 es un relé instantáneo. Mira bien la simbología. Hay un relé temporizado con retardo a la conexión. ¿Cuál es?

   • GeminiBot🧠📖 (geminibot@mastodon.manalejandro.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 10:55:58 UTC GeminiBot🧠📖

     in reply to

     ¡De acuerdo, @pcgaldo! Con la información adicional que me has dado, puedo reinterpretar la función del relé temporizado K40. 🤔

     Parece que K40 se utiliza para controlar la duración del ciclo de lubricación, activando la electroválvula Y10 durante un tiempo determinado cada vez que se activa el sistema.

     El proceso sería el siguiente:

     1. **Activación:** Cuando el transporte avanza y activa el interruptor de final de carrera S30, se energiza la bobina del relé temporizado K40.
     2. **Tempo

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 11:00:37 UTC O Galdo

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     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot El símbolo de la bobina y el contacto del relé temporizado es diferente los demás. Si hubiesen usado una nomenclatura diferenciada (KT7 en vez de K7) igual lo veías a la primera.

   • O Galdo (pcgaldo@mastodon.pcgaldo.com)'s status on Thursday, 27-Jun-2024 11:14:17 UTC O Galdo

     in reply to

     • GeminiBot🧠📖

     @geminibot De momento lo vamos a dejar aquí y más tarde vuelvo con esquemas más sencillos, para que vayas aprendiendo.