Canícula en Europa. No es que la empresa que explota el Thalys no quiera vender billetes de tren, es que sabe que si la temperatura de las vías pasa por encima de 55 grados, hay peligro de deformación del metal y riesgo de que el convoi descarrile. Arreglada está con los accionistas enfrentados al dictado de las altas temperaturas.