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  1. fanta (fanta@asocial.56k.es)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 07:01:44 UTC fanta fanta
    • fanta
    "A pesar de que el automóvil detectó a Herzberg con tiempo más que suficiente para detenerse, la golpeó y la arrojó a 22 metros cuando el vehículo iba a una velocidad de 112 km/h. Cuando el automóvil detectó por primera vez su presencia, 5.6 segundos antes del impacto, la clasificó como un vehículo. "

    En fin. Da miedo que nadie esté al volante.

    Lo mismo luego se descubre que los teledirigen personas desde la India
    In conversation Saturday, 09-Nov-2019 07:01:44 UTC from asocial.56k.es permalink
    • fanta (fanta@asocial.56k.es)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 06:55:04 UTC fanta fanta
      El vehículo autónomo de Uber que atropelló a una mujer no sabía que los peatones cruzan la calle imprudentemente.

      https://elchapuzasinformatico.com/2019/11/el-vehiculo-de-uber-que-atropello-a-una-mujer-no-sabia-que-los-peatones-podian-cruzar-la-calle-imprudentemente/?fbclid=IwAR0aSNa13tS8f_NuX6GK9Ck0R9huY8kcHZ6LC074vlGcjAV_mVNSlwCRewA
      In conversation Saturday, 09-Nov-2019 06:55:04 UTC permalink

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      1. El vehículo de Uber que atropelló a una mujer no sabía que los peatones cruzan la calle imprudentemente
        from @elchapuzas
        Un informa de cientos de páginas revela más información sobre el fatídico accidente de un vehículo de Uber donde falleció una ciclista.
    • Rafa Poverello (rafapoverello@gnusocial.cc)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 07:08:49 UTC Rafa Poverello Rafa Poverello
      in reply to
      @fanta Y la culpa es de la ciclista, claro, por incumplir las normas de tráfico, no de quien programó el bicho pa' no tener en cuenta imprudencias.
      In conversation Saturday, 09-Nov-2019 07:08:49 UTC permalink
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    • fanta (fanta@asocial.56k.es)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 07:14:14 UTC fanta fanta
      in reply to
      • Rafa Poverello
      @rafapoverello ambas cosas eran imprudentes. Fíjate que no se permite conducir mirando el smartphone en España por ejemplo.

      Eso chocaría con ir en un coche sin las manos en el volante, mirando el smartphone y lo mismo hasta viendo un vídeo en youtube (el mal).

      La persona que conducía dejo de hacerlo para darle paso al sistema de navegación autónoma. Y el sistema de navegación autónoma no estaba preparado para detectar una persona imprudente.

      Un humano ve una pelota y frena. Sabe que tras una pelota posiblemente detrás venga un niño.
      In conversation Saturday, 09-Nov-2019 07:14:14 UTC permalink
    • Rafa Poverello (rafapoverello@gnusocial.cc)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 07:20:32 UTC Rafa Poverello Rafa Poverello
      in reply to
      @fanta Claro, si ese es el problemas, que el mundo está lleno de personas imprudentes, pero un humano lo sabe y prevé. Cuando voy con la bici, si llego a ser un robot programado sin tener en cuenta las imprudencias, ya habría atropellado a media Córdoba XDXDXD.
      In conversation Saturday, 09-Nov-2019 07:20:32 UTC permalink
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    • Tagomago (tagomago@mastodon.social)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 08:38:38 UTC Tagomago Tagomago
      in reply to
      • Tagomago

      @fanta @seguridad Confían en la IA para arriesgar vidas de terceros, pero no para delegar en ella la dirección de sus empresas.

      In conversation Saturday, 09-Nov-2019 08:38:38 UTC permalink
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    • Tagomago (tagomago@mastodon.social)'s status on Saturday, 09-Nov-2019 08:45:27 UTC Tagomago Tagomago
      in reply to
      • Tagomago

      @fanta @seguridad

      Por cierto: https://www.elsaltodiario.com/portugal/uber-transporte-publico-portugal

      In conversation Saturday, 09-Nov-2019 08:45:27 UTC permalink

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      1. Uber lanza una OPA para controlar el transporte público de Portugal
        La multinacional de la “economía colaborativa” aspira a copar el nicho de negocio del transporte público de las principales ciudades portuguesas. 
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