Notices by Marcos M. 🚲 (euklidiadas@masto.es)

Que dicen algunos políticos que habría que poner multas de circulación en función de la renta. Nada nuevo bajo el Sol, estos modelos ya funcionan en países más garantistas que el nuestro y lo recaudado se usa para mantener infraestructuras de transporte público colectivo y de movilidad sostenible.

Veamos los puntos a favor:

1. Se ha demostrado que los más ricos poseen más coches y los conducen más. Multas acordes a la renta serían abonadas, según este principio y si todo el mundo infringiese igual, por gente predominantemente rica. BIEN.

2. Pero no todo el mundo conduce igual. También se ha demostrado que conductores en vehículos grandes y/o caros conducen de forma más ilegal que los que lo hacen en vehículos razonables y sin complejos. Así que BIEN por dos, porque los más ricos son multados más. Y si su renta es más elevada...

3. Es una buena forma de gravar a los ricos y usar el dinero para transporte público, que suele ser usado por los más pobres (así como la gente más rica que tiene un conocimiento básico del coste del sedentarismo en su salud).

Sanciones según la renta es una forma maravillosa de que los más asquerosos de nuestra socied... ¿no he dicho "ricos"? ¿Seguro?... ejem de que los más ricos y a la vez más egoístas abonen parte del coste del transporte de los demás.

¿Dónde hay que firmar?

#MovilidadSostenible

https://www.eldiario.es/politica/multas-trafico-funcion-renta-propuesta-sumar-disuadir-infractores-ricos_1_12132012.html

Las grandes tecnológicas que buscan instaurar una versión aún más fuerte del capitalismo de vigilancia y el pago de servicios ha logrado que el número de descargas de LibreOffice se dispare.

La noticia:
https://www.muylinux.com/2025/03/12/descargas-de-libreoffice-se-disparan/

El software:
https://es.libreoffice.org/

El rentismo es anti-ecológico:

«El 1 por ciento más rico posee casi el 50 por ciento de la riqueza del mundo. El problema de esta clase de desigualdad es que los ricos se convierten en rentistas. Cuando acumulan mucho más dinero y propiedades de los que jamás podrán utilizar, los alquilan (ya sean inmuebles residenciales o comerciales, licencias de patentes, préstamos o lo que sea) y, como tienen un monopolio en estas cosas, el resto del mundo queda obligado a pagarles alquileres y deudas. Esto se denomina «ingresos pasivos», ya que van a parar automáticamente a quienes poseen capital acumulado sin que tengan que trabajar a cambio. Desde la perspectiva del resto de la población, sin embargo, esto es de todo menos pasivo: la gente tiene que intentar desesperadamente trabajar y ganar más de lo que necesitaría en otras circunstancias solo para pagar alquileres y deudas a los ricos. Es como una servidumbre moderna. Y, al igual que la servidumbre, tiene graves implicaciones para nuestro planeta. La servidumbre fue una catástrofe ecológica porque los señores obligaban a los campesinos a extraer de la tierra más de lo que necesitaban, todo para pagar los tributos, lo cual provocó una degradación paulatina de los bosques y los suelos»

—Menos es más, cómo el decrecimiento salvará el mundo (2021), Jason Hickel

Buenos y densos días.

Esta maravilla de artículo lo firma Roger Senserrich. Creo que a estas horas de 2025 todo el mundo estará de acuerdo en que eso significa CALIDAD.

Ese mundo olvidado
https://www.4freedoms.es/p/ese-mundo-olvidado

#movilidad

Regalos para estas Navidades que ahorren impacto ambiental a corto, medio y largo plazo. Algunos ejemplos:

- Botellas de agua metálicas, con las que ahorrar plásticos de un solo uso.

- Una bicicleta para poder hacer algunos o todos los trayectos sin necesitar un vehículo a motor.

Se admiten ideas, por si alguien anda buscando.

👇🏼

Sobran turistas en España. Toca decrecer, se mire como se mire.

https://www.datadista.com/newsletter/127-donde-se-han-metido-8-millones-de-turistas-mas-en-2024-efectos-de-la-montana-rusa-de-baleares-y-noviembre-un-mes-muy-muy-calido-y-pese-a-la-dana-muy-seco/?ref=periodismo-de-investigacion-y-datos-para-salir-del-ruido-newsletter

#turismo

¿Cuál es el elemento imprescindible que ha de llevar una ensalada? Elige solo uno.

Para que os hagáis una idea, vamos a traducir esta energía por minuto a kWh, que es la unidad de consumo eléctrico que usan nuestros electrodomésticos.

No os pregunto si habéis visto campañas de ahorro doméstico basadas en elegir lavadoras A o frigoríficos A+++ (escala antigua) porque sí, el gobierno español se gastó millones de euros en promocionar lo que consideraron que sería un consumo responsable basado en la información. Cuando leáis esto vais a preguntaros: ¿por qué nadie me dijo nada del consumo de los coches?

Una lavadora consume 90 kWh si es etiqueta E, y unos 45 si es etiqueta A. Al año. Sin duda, es un salto notable en eficiencia. Al año. Hablamos de un 50% de ahorro. Al año. Perdonad que insista con el tiempo.

Un coche consume:

- A 50 km/h, 10,8 kWh por cada hora circulando.

- A 80 km/h, 19,08 kWh por cada hora circulando.

- A 100 km/h, 28,9 kWh por cada hora circulando.

- A 120 km/h, 42,2 kWh por cada hora circulando.

Fijáos que elegir una lavadora A frente a una E ahorra 45 kWh AL AÑO. ¡Es el mismo ahorro energético que NO conducir durante hora hora por autopista!

Osea, estamos volviendo loca a la gente con un etiquetado de electrodomésticos para que tomen una decisión equivalente a NO conducir durante una hora por una autopista. ¿Veis dónde está el problema?

¿Os imagináis una campaña equivalente para que NO conducas esa hora, cada vez que vas a conducir?

Sí, significa que podéis compra la peor lavadora, frigorífico y microondas del mercado y, si evitáis conducir unas cuantas horas al año, YA ESTÁIS EVITANDO MÁS IMPACTO.

¿Te suena haber escuchado en la tele, en la radio o en alguna campaña institucional aquello de que tienes que apagar la luz al salir de una habitación, por el temilla ese de ahorrar energía?

Ahora, ¿te suena alguna campaña de la misma embergadura relacionada con el automóvil?

DATOS:

A) Mantener encendida una bombilla capaz de iluminar una estancia consume algo más de 10 julios por segundo.

B) Mantener en movimiento un coche consume:

+ 3000 julios por segundo si va a 50 km/h,

+ 5300 julios por segundo si va a 80 km/h,

+ 8030 julios por segundo si va a 100 km/h,

+ 11720 julios por segundo si va a 120 km/h.

----------------

Una de las grandes victorias de la industria del automóvil es centrar la atención fuera de su área de contaminación. Así, el estándar Passive House solo mide el consumo interior (pero no el consumo en movilidad y transporte), o el consumo del coche no se mide en vatios o julios sino en litros a los 100 km.

La clave de estas estrategias han sido siempre ofuscar una posible comparación entre impactos que nos hagan llegar a la conclusión evidente: moverse en coche es energéticamente estúpido.

PD: pedalear consume unos 40 vatios, 40 julios por segundo. 🙃

#MovilidadSostenible

Me lanzan un mensaje (no sé muy bien si desde dentro de España o desde fuera) manifestando que "observo que en eso están todos los españoles de acuerdo, todos quieren a los inmigrantes ilegales, pero bien lejos". Y no. Ni de coña. No es el sentir de todos los españoles.

Yo vivo en el distrito de Carabanchel, que tiene unos 300.000 habitantes. Uno de cada cinco habitantes no nació en España, y es maravilloso porque tienen orígenes humildes, no son pijos de países ricos que vienen a fingir que teletrabajan ni a gentrificar nuestros barrios. Son migrantes, familias en busca de una vida mejor, esperanzas empaquetadas en un piso.

Tenemos de todos los países de suramérica, en particular ecuatorianos, pero también bolivianos, colombianos, peruanos o brasileños. Del este hay rumanos. De áfrica tenemos muchos marroquíes, e incluso tenemos una población china que crece mes a mes. Cada año celebramos el mundialito de la inmigración, que es un torneo amistoso de fútbol que nos encanta incluso a los que el fútbol nos da igual (en parte porque no va de eso).

Hemos logrado una integración maravillosa, sin barrios exclusivos de un país, y no tenemos conflictos importantes. ¡Bienvenidos inmigrantes! Nos enriquecéis cada día. 😘

El 13 de octubre puede ser un punto de inflexión. Hagámosle saber a PP y PSOE que estamos hartos de su política para beneficiar a los fondos y a los rentistas.

La juventud necesitamos emancipación y las familias la seguridad de que no van a ser expulsadas de sus barrios y casas.

#Madrid
#RT

¿Hace cuánto tiempo fue la última vez que hiciste algo por primera vez? (¿Y qué fue?)

@coloco @proteusbcn Muchas gracias, chicos.

Es lamentable que tengamos que ir a las malas, que nos fuercen a usar la violencia. Al anterior administrador me lo cargué (laboralmente hablando) porque se puso tonto con temas de inclusión y salario mínimo del jardinero. A esta administradora, que me amenazó con instalar un sistema anti-bicis en la puerta del garaje la quedan unos meses de vida aquí.

Es agotador tener que luchar por cada espacio, pero si me gané el apodo de 4x4 Martínez por mi corpulenta contundencia ante estos abusos, pienso ir hasta el final con estas cuestiones.

Ea.

Me han hecho una entrevista porque instalé aparcabicis en mi plaza de garaje y recibí amenazas por ello. Pero al final lo conseguí.

Los usuarios de bicicleta tenemos que enfrentarnos a ayuntamientos que nos ignoran, a vecinos que nos insultan, a administradores de fincas que nos amenazan con dejarnos fuera del sistema.

No os imagináis la persecución personal que supone dejar una bicicleta en un espacio visible. Levanta ampollas. Los vecinos pueden dejar sofás, basura, carritos de bebé o trastos en la escalera o en el patio, pero si dejas una bici, te van a perseguir.

PUES ME TIENEN ENFRENTE, Y A MÍ SE ME DA MUY BIEN LLEVARME GENTE [LEGALMENTE] POR DELANTE

Al final, el aparcabicis ha sido todo un éxito, la administradora está con un pie fuera y los vecinos que ladraban se han quedado calladitos ante el apoyo de quienes no hacían ruido.

LAS BICIS SE QUEDAN

#movilidad

https://www.epe.es/es/reportajes/20240923/bicicleta-comunidad-vecinos-aparcabicis-108353849

@icarus_wings

Totalmente. Hay vecinos con coche, moto, juguetes de los niños y sillas. CERO PROBLEMA. Yo pongo aparcabicis, y llegan amenazas. Es como si les diese alergia. El discurso de la industria automovilística es terrible.

De los creadores de “Tengo un problema de autoestima ahí abajo” llega a tu ciudad “Son solo cinco minutos". Y te llevas gratis la cuñadez “¿Por qué no usáis los carriles bici, eh?”.

En la foto, un imbécil consigue bloquear a la vez la acera y el carril bici. Diez metros hacia delante tenía tres sitios. Pero claro, hubiese tenido que mover sus enormes coj...

#movilidad

@pcgaldo Es posible. La verdad es que no conozco la historia reciente de la ciudad.

Pregunta sería. ¿Alguien sabe por qué la ciudad de Oporto se encuentra en semejante estado de abandono y deterioro? Toda la ciudad está como si una décima parte de los habitantes se hubiesen ido hace un par de décadas. Casi no hay fachadas con un estado básico de conservación. Muchos edificios carecen de ventanas y se observa vegetación creciendo dentro de ellos. A nivel de suelo, las calles tienden a estar considerablemente sucias. Me esperaba otra cosa. Si la ciudad fuese una persona, es como si se hubiese dejado crecer los pelos de la nariz, hiciese una semana que va con la misma camisa y tuviese sarro en los dientes.

@ruisan @cavalleto Yo he usado Firefox desde marzo hasta julio. Me puse en modo "Venga, tío, tienes que probarlo y hacerte a ello". Quería querer. He vuelto a Chrome. Es una mierda, me siento súper mal al respecto, pero es que Firefox no funciona bien. Va lento, a menudo no va, cualquier app de Google apenas puede ser usada.