Notices by Marcos M. 🚲 (euklidiadas@red.niboe.info), page 2

"Esto es ridículo", dice u/shalau en Reddit al acompañar esta desconcertante fotografía de un #SUV

En ella, una especie de megavehículo desproporcionado del tamaño de una furgo grande intenta aparcar sin éxito en el espacio destinado a un turismo. Sus dimensiones lo hacen imposible

"We don’t have so many american pickups here in Romania, so it’s one of the first times I really see the difference in person between one and a normal hatchback. I always thought the people on here were exagerating when they were saying they are big. I did not expect them to be as big as a commercial truck. This needs to be stopped, it’s getting insane"

Nuestros derechos colectivos actuales dependen de las cicatrices hoy casi olvidadas de la generación que nos precedió, que se atrevió a luchar (literalmente, luchar) contra la injusticia social.

La gente se escandaliza cuando el colorante rojo mancha las escaleras de un edificio público para protestar contra la destrucción del planeta. Hemos olvidado lo que era la protesta social, y el resultado tiene pinta que será la pérdida de derechos básicos.

Como la cicatriz de mi madre, la desobediencia civil se ha difuminado. Incluso la protesta más descafeinada hiere a algún idiota.

Los medios se escandalizan porque coches mortales e hipercontaminantes aparecen con alguna pintada, o se alegran porque el avión de algún rico saliese a tiempo de un aeródromo privado en el que se ha detenido a un par de activistas.

Esos activistas es lo más parecido que tenemos a ponernos delante de los Grises. Esos activistas están luchando por ti.

La cicatriz de mi madre es ahora casi imperceptible.

Han pasado muchas décadas desde que los Grises la golpeasen en la cabeza y marcasen una horizontal ahora oculta tras una conveniente línea expresión. No fue la única marca sobre su piel.

A día de hoy, uno tiene que fijarse mucho para percibir la decoloración de la piel cruzando su frente. Es un recuerdo ya difuso de la lucha por tus derechos como persona. Por tu derecho a la existencia.

Viernes de #FF

Como siempre acabo señalando las mismas cuentas, igual hoy toca densificar la red por el lado de las más pequeñitas.

En opciones de tu instancia (generalmente tres barras horizontales apiladas) verás la opción "Directorio de perfil". Mi ruta es esta, la tuya será diferente según tu instancia:
https://red.niboe.info/web/directory

Pulsa sobre "Recién llegados" y "Desde el fediverso conocido". Ahora verás un montón de cuentas recientes que acaban de aterrizar aquí y merecen alguna que otra oportunidad.

Vamos a cambiar de modo de movilidad un momentito. No todo son coches.

Un usuario de #SillaDeRuedas
sale de su casa para ir a la compra, pero uno de cada dos o tres días un conductor aparca sobre la acera, de modo que esta persona se ve obligada a bajar a la calzada para continuar su viaje. Un nivel de riesgo al que no todo usuario de silla de ruedas va a exponerse.

¿El resultado a largo plazo? El no saber con certeza si la vía estará despejada o no hace que esta persona usuaria de silla de ruedas decida no seguir esa ruta o, peor, opte por hacer pedidos a domicilio para evitar trayectos por una ruta incierta.

Vas circulando con tu #coche y ves un cartel informativo sobre los aparcamientos cercanos y su actual ocupación. Es, sin duda, un gesto bienintencionado del #ayuntamiento para informar a los conductores y con ello reducir el tráfico de agitación, es decir, gente dando vueltas con su coche. ¿No?
...
...
¿NO?

Hoy vamos a explicar por qué la información vial, lejos de ser neutra, suele incentivar el uso de #automóvil privado. ¡Dentro #hilo !

#urbanismo #movilidad

La certidumbre y la fiabilidad de cualquier modo de transporte es un factor fundamental de todo tipo de movilidad. A más información y más fiable, más se tiende a usar ese modo de movilidad.

Por eso señalaba Álvaro Fernández Heredia, Exgerente de la EMT de Madrid y experto en movilidad urbana, en una entrevista que "El peor mensaje que se le puede trasladar a los usuarios del transporte público es que tu sistema no sea fiable".

Mucha, pero que mucha gente, opta por evitar el transporte público debido al incumplimiento generalizado de las frecuencias. No saber a qué hora llegarás al destino desincentiva esa movilidad.

La entrevista en cuestión es esta, y en ella se esboza la importancia para los usuarios de [cualquier modo] de tener un nivel mínimo de certeza sobre la hora a la que podrá llegar a su destino, la frecuencia del transporte o la facilidad de desprenderse del vehículo una vez allí:
https://www.eldiario.es/madrid/somos/ingeniero-quiere-revolucionar-movilidad-madrid-habra-igualdad-oportunidades-privilegios_1_10198130.html

Que, por cierto, por eso es tan importante contar con aparcamientos para bicicletas en destino: no saber qué hacer con la bicicleta una vez se llega a donde se quiere ir es uno de los motivos de peso por los que la gente no la usa.

Y esto guarda relación con el tema de los carteles de los aparcamientos.

"Hay un justiciero en #Roma que vandaliza coches aparcados sobre las aceras o bloqueando el acceso a minusválidos", reza una publicación sobre #activismo urbano en r/fuckcars.

A pesar del mal uso de la palabra 'vandalises', que implica una destrucción de la propiedad que NO se da con estos graffitis sobre los coches, igual podemos empezar a tomar algunas notas.

Ante la inacción de la policía local, esta persona tiene mis dieses.

https://www.reddit.com/r/fuckcars/comments/14uym6r/theres_a_vigilante_in_rome_italy_that_vandalises/

Un señor de Lisboa llamado João Pimentel ha creado una app para denunciar vehículos sobre la acera, en el paso de cebra o en el carril bus/bici.

Mientras que yo 'simplemente' llamo y lo anuncio públicamente, este ha diseñado una herramienta que simplifica el trabajo.

No todos los héroes llevan capa.

https://www.publico.pt/2023/06/05/p3/noticia/joao-criou-app-denunciar-estacionamentos-proibidos-ate-policia-usa-2052297

Hay un trade-off muy interesante entre el ahorro personal a largo plazo en la vida y el año en que te vas de casa de tus padres (cuando tienes la oportunidad de vivir en ella como un parásito social).

Con 18 años pude haberme ido de casa. A los 20 tenía muchas ganas, con novia estable y vida fuera de casa. Pero viví hasta los 30 esperando, ahorrando, con el objetivo de NO pasar por una hipoteca.

Salió bien (pudo haber salido mal) y ahora espero tener muchas décadas por delante de tranquilidad económica.

¿Cómo fue vuestra experiencia al respecto?

@kunzahe Tal cual esto.

@fanta

Lo primero te lo respondo yo.

NO.

La tecnología GPT no piensa, no razona, no entiende, no es capaz de comprenderte ni a ti ni a 'ello' mismo. Ni miente ni dice la verdad, solo lanza palabras que tienen sentido en forma pero no tienen por qué tenerlo en fondo.

No aprende, no cambia ni evoluciona. Es un sistema estático y preentrenado. Tampoco es inteligencia artificial de ningún nivel, sino que fue entrenado mediante técnicas de machine learning.

#Bristol Llenan los árboles de pinchos para que no se posen los pájaros. ¿Motivo? Sus cagadas manchan los coches bajo el árbol.

Mi solución: dar de comer a los coches migas de pan.

#ApocalipsisIdiota

https://www.reddit.com/r/fuckcars/comments/13nof6z/bristol_residents_install_bird_spikes_to_avoid/

@marcelcosta @tunubesecamirio @j3j5

Sí, este es el punto. A ver, yo admito estar a favorcísimo del concepto 'centro de datos', como estoy a favor de cosas locas como 'cuchillos' o 'coches'.

Supongo que el quiz es qué tipo de centro de dato queremos, que procese qué o que favorezca qué tipo de computación.

En este caso BIG (los cabrones han cambiado su web, ya no lo veo) recuerdo que no se metían en el tema de contenido. No decían si en el centro de datos iba a ir una story de IG o el contenido de un estudio para buscar curas al cáncer. xD

Dado que este último es imperativo, la idea de BIG es necesaria.

@j3j5 @tunubesecamirio

Estas ideas llevan dando vueltas desde los 2000 aproximadamente.

Y sé que Bjarke Ingels Group propuso hace tiempo una idea que me encantó. Dentro del urbanismo mixto, tres niveles:

1. En el nivel bajo, servidores. No necesariamente sótano, puede ser un bajo.

2. En el siguiente nivel, oficinas o centros de trabajo no industriales. Vamos, por tema de ruidos y tal. Gente con ordenadores.

3. Arriba, viviendas. Uno, dos o tres pisos.

¿Cómo funciona? En invierno, conductos no directos calientan la oficina (no directos porque si hay un incendio se sellan los servidores y se ahoga el fuego).

@tunubesecamirio

Lo peor de todo es que, incluso comprando una lógica colonialista de los centros de datos y permitiendo que se ubiquen en estos entornos, no se haga bajo tierra.

🤯

Alguno hay, pero la mayoría sigue diseñandose en superficie, lo que agrava el problema energético y de contaminación térmica.

BTW, idea torera que mola(ría): centros de datos distribuidos bajo los municipios que se activasen en invierno y ayudasen a calefactar las viviendas. Técnicamente viable, económicamente imposible. Ahí va otra buena idea perdida por el modo en que funciona el mundo.

@j3j5 @tunubesecamirio

De modo que la atmósfera de los servidores, calentita, calienta ductos que calientan las oficinas. Al bajar por el otro lado del circuito aerotérmico, el conducto está frío y listo para recibir el calor de los servidores.

Al final de la jornada laboral, cuando las oficinas se cierran y la gente va a sus casas, para de el calor se ha transmitido hacia arriba mediante conducción clásica. Así que las viviendas se ahorran calefacción por las tardes y noches de invierno.

En verano, el circuito de aire de los servidores calienta un depósito de agua para ACS comunitaria.

Es una ideaca.

Objetivamente hablando, la humanidad aún no ha empezado la #descarbonización de sus actividades.

1. Las emisiones anuales de CO₂ siguen aumentando cada año, con moderados retrocesos en periodos de crisis.
https://ourworldindata.org/co2-emissions

2. La concentración de CO₂ en la atmósfera no ha dejado de aumentar desde que se tienen registros.
https://www.climate.gov/news-features/understanding-climate/climate-change-atmospheric-carbon-dioxide

Entiendo que haya gente que piense "qué pesados estos verdes con el tema del clima, si llevan décadas con lo mismo". Causa cansancio, si yo lo sé.

Pero es que no hemos logrado avances medibles en esto, la situación global solo ha empeorado. Así que seguiremos quejándonos décadas.